脱脂又称除油。指从废水、污泥或固体废物中去除油脂。脱脂也指从机器部件或铁制产品表面上除掉油脂的过程。
油脂主要来自机加工时沾上的润滑油、防锈油，贮存期间的油封，模制时的脱膜剂以及磨抛光时沾上的抛光膏等。
美国FISHER费希尔 1098-EGR调压阀 使用在介质：氧气 上选型注意事项：
阀体材质需选CF8MSST 全不锈钢；
内件皮膜橡胶材质均需选氟橡胶FKM （脱氧脱脂是要FKM，FFKM，LIFE. ）注：NBR丁晴橡胶不可用；
选型时注意压差问题，压力过高会增加爆炸风险；
注意口径选择，将管道流量流速控制在标准范围内，流速过高会增加爆炸风险；
用于氧气上的减压阀、调压器、稳压阀必须进行脱脂脱硫、去毛刺才可使用！
【流速应是在不同工作压力范围内的管内氧气流速，并应符合下列规定：
1.氧气工作压力为10MPA或以上时，不应大于6m/s;
2.氧气工作压力大于0.1MPA至3MPA或以下时，不应大于15m/s;
3.氧气工作压力为0.1MPA或以下时，应按该管系允许的压力降确定；】
管道不脱脂的危害：
根据油脂对管道系统造成的危害不同，分为四种类型：
1、由于管道需进行酸洗而需要进行脱脂者。
2、油脂对与管道系统有关的生产产品或工艺过程有影响者。
3、输送介质与油脂混合后，形成燃烧或爆炸混合物，当有火种或达到一定温度时，即开始灼灼或爆炸，如氧气管道。
4、输送介质与油脂混合后，降低了输送介质的燃点，扩大了输送介质的爆炸区间，如氢气，乙炔管道。
•管道脱脂很大的原因就是防止氧气与残留管道中的油脂发生反应
•氧是自然界中分布最广泛的元素之一，按容积计算，空气中氧气含量为20.93％。氧气在常温常压下是无色透明、无味、无臭的气体，比空气略重。
•在大气压力下，冷却至－182.96℃时，氧气凝结成天蓝色、透明的易流动的液体；当温度降到－218.4℃时，则凝聚成蓝色固体结晶。氧气的化学性质非常活泼，是强烈的氧化剂和助燃剂，它除了与金、银及惰性气体氦、氖、氩、氪、氙等在一般情况下不发生化合外，与其它物质都能化合生成氧化物。
•氧化反应的激烈程度取决于氧气的浓度及压力，如果氧化反应在纯氧中进行，则过程非常剧烈，同时放出大量的热。（如金属在氧气中反应，如果增加氧的纯度和压力会使氧化反应显著加剧，金属的燃点随着氧气压力增高而降低），氧气与可燃气体（乙炔、氢、甲烷等）以一定比例混合时，遇火会发生爆炸。
•氧气经压缩后，在输送的过程中，如有油脂、氧化铁屑或小粒燃烧物（煤粉、炭粒或有机纤维）存在，随着气流运动与管壁或机体发生磨擦、撞击，会产生大量磨擦热，导致管道、机器燃烧。或者由于管道中阀门急骤打开，阀后气体产生接近于绝热压缩的温度，使管道或阀门燃烧，压缩氧气接触到少量的油脂会立即剧烈燃烧而引发爆炸。基于氧气的这些特殊性质，氧气管道中的管子、配件、垫料及所有与氧气接触的材料都必须在安装使用前进行严格的除锈，吹扫，脱脂
•氧气管道的脱脂•氧气管道、阀门等与氧气接触的一切部件，安装、检修及停用后再投入使用前必须进行严格的除锈、脱脂•工艺管道的脱脂•工艺管道工程中，多条管线按工艺要求在管道安装之前必须进行管道脱脂